为什么卡车的主动安全系统中有这么多摄像头？

为什么卡车的主动安全系统中有这么多摄像头?|锐行者

作者：COCVES 发布日期：2021.11.22

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在世界卫生组织发布的《2019年全球道路安全状况报告》中，每年约有125万人死于道路交通事故，平均每天3400人，这意味着至少有2人因道路交通事故死亡每分钟都会发生交通事故。还有死亡。

尤其是大货车，因为在路上行驶了年月，参与交通的时间长，车辆磨损严重。它们容易爆胎、刹车失灵和偏离路线。驾驶员也更容易出现疲劳驾驶、打哈欠、困倦等危险驾驶行为。
生命自然是宝贵的。从1959年沃尔沃发明安全带，到如今主动安全系统的不断演进，人们逐渐意识到，真正的安全因素大部分是人们在高速行驶时的驾驶失误和误判。为了避免这一系列事故的发生，汽车的主动安全系统起到了至关重要的作用。

主动安全是指能够使车辆采取主动措施避免事故发生的所有安全技术。随着人们安全意识的提高，此类系统仅限于高端市场，现在正在进入中端市场，尤其是大型卡车行业。同时，许多成熟的技术在入门级乘用车领域更为普遍，改进后的新型传感器技术也为系统部署创造了新的机遇和策略。

主动安全系统的原理是利用安装在车辆上的各种传感器。一般来说，各种摄像头多用于采集车内外环境数据，如识别、检测和跟踪静态和动态物体，最后通过执行器辅助或提示驾驶员，使驾驶员能够检测到可能的情况。以最快的速度处理危险，并采取必要的行动。

主动安全系统很多，如疲劳驾驶检测系统、车道偏离报警系统、防撞报警提示系统、360环视盲点检测系统、后视系统和驾驶员行为分析系统。

这些系统功能大部分是通过在卡车周围安装大量摄像头，通过摄像头实时捕捉情况，汇总信息，进行系统功能分析和预警，实现主动安全。

中斗九州卫星定位在主动安全系统方面一直处于行业领先地位。

根据行业数据，20%~30%的事故是由疲劳驾驶引起的。驾驶员疲劳检测技术的研究对预防交通事故具有重要意义。

目前驾驶员疲劳驾驶检测的研究方法可分为两大类：根据车辆的行为间接判断驾驶员是否疲劳；通过在驾驶过程中获取车辆的各种参数来判断驾驶员是否疲劳，根据车辆是否越过路标线、是否超速、车距是否过近等判断驾驶员是否疲劳.

然后，从驾驶员自身特征出发，通过一些设备获取驾驶员的生理参数特征或视觉特征，利用驾驶员在正常状态和疲劳状态下的不同特征模式，利用相应的模式识别技术进行分类判断，从而检测是否有疲劳。

疲劳检测技术采用智能视频分析技术，包括驾驶员人脸检测和人眼检测分析，从而确定被检测人员的疲劳程度，并根据设定的规则进行疲劳报警和预警。

疲劳检测预警需要参考车辆当前行驶速度、驾驶员眼睛闭合度、驾驶员面部朝向等参数，报警限值可根据实际需要定制，灵活性更高。可根据不同车辆、不同行驶路段设置参数，方便用户使用。

1.疲劳驾驶报警

2、分心驾驶报警

3. 吸烟报警

4. 报警

5.驱动异常报警

6. 司机身份

因此，卡车的主动安全系统中安装了大量摄像头，以保护驾驶员的安全。主动安全可以说是新时代最关键的汽车产品之一。对于目前大多数卡车司机来说，这个配置可以帮助他们解决不小的麻烦，在路上行驶更安全，对行人和自己有更多的安全保护。

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